. 英为财情Investing.com – 周一市场对美联储今年加息的预期提高，美债收益率和美元上涨，金价大幅下跌，不过美股未受到疫情的加息预期的影响，标普仍旧创纪录新高。今日重点关注OPEC+会议和美国ISM制造业PMI。 【温故—隔夜市场回顾】 全球债市：周一美国国债收益率周一飙升，10年期国债创下十多年来最差年度开局。美国二年期国债收益率上涨3.56个基点，报0.7678%；美国十年期国债收益率上涨11.79个基点，报1.6280%；中国十年期国债收益率上涨0.5个基点，报2.783%。 全球汇市：美元兑一篮子货币上涨，美元指数期货上涨0.66%，至96.222；欧元兑美元下跌0.64%，报1.1295美元。日元兑美元下跌0.17%，至115.27日元，英镑兑美元报1.3482美元，日内下跌0.35%。 全球金市：股市受风险人气推动上扬令金价承压，投资者对Omicron新冠病毒变种影响的担忧置若罔闻。黄金期货下跌1.6%，报1,800.10美元/盎司。 国际油市：OPEC+产量政策会议前夕，油价在新年第一个交易日大涨逾1%。OPEC 分析师下调了第一季石油市场过剩供应预测。WTI原油期货上涨1.2%， 报76.08美元/桶；伦敦布伦特原油期货上涨1.5%，报78.98美元/桶。 A股：周一上证综合指数上涨0.57%，报3639.78点；深证成份指数上涨0.41%，报14857.35；创业板指数基本持平，报3322.67点；科创50上涨1.65%，报1398.19点；富时中国A50指数上涨0.05%，报15698.01点。 港股：周一香港恒生指数下跌0.53%，报23112.01点；恒生中国企业指数下跌0.58%，报8188.76点；恆生科技指数下跌0.54%，报5640.47点。 台股：周一台湾加权指数上涨0.28%，报18270.51点。台积电 (TW:2330)上涨2.6%，报631台币；鸿海 (TW:2317)下跌0.96%，报103台币；联发科 (TW:2454)下跌3.36%，报1150台币。 欧股：周一泛欧斯托克600指数上涨0.4%，报489.99点；英国富时100指数下跌0.25%，报7384.54点;法国CAC40指数上涨0.9%，报7,217.22点；德国DAX30指数上涨0.9%，报16,020.73点。 美股：周一标普500指数新年开局再创纪录新高，特斯拉飙升近14%，该公司第四季度交付量创纪录。苹果市值历史性触及3万亿美元大关。美国标准普尔500指数上涨0.6%，报4796.56点；道琼斯工业平均指数上涨0.7%，报36585.06点；纳斯达克综合指数上涨1.2%，报15832.8点。 加密货币：截止发稿，比特币24小时内下跌1.65%，报46279.5美元；以太坊24小时内下跌2.08%，报3751.13美元； 狗狗币24小时内下跌1.87%，报0.1697美元，SHIBA24小时内下跌3.62%，报0.0000327美元；XRP24小时内下跌2.57%，报0.82776美元。 【重磅—市场要闻】 欧佩克下调一季度全球石油供应过剩预测 周一欧佩克及其盟友审阅的一份内部研究报告显示，目前该组织预测2022年第一季度会有每日140万桶的过剩供应，比一个月前的预测少25%左右。欧佩克+代表称预计周二会议将推进温和增产，最新预测或许会鼓励他们做这个决定。 美国12月Markit制造业PMI创逾一年最低...

英为财情Investing.com -周二，新年首个交易日，A股三大指数全线走低，上证指数跌0.59%，深证成指跌0.9%，创业板指数下跌2.1%，科创50指数跌近2%。 板块方面，元宇宙、中药概念涨幅靠前，受印尼禁止煤炭出口1个月影响，煤炭概念板块涨幅也居前。。 【本文来自英为财情Investing.com，阅读更多请登录cn.Investing.com或英为财情 App】 推荐阅读 马斯克说2022年有金融危机，是想抄底吗？ A股2022怎么走？十大券商：有望迎来指数级别上涨，港股或均值回归 2022年的机会在哪里？ 2021年的血雨腥风过后，2022年港股究竟会怎么走？ （编辑：陈涵）

击败特斯拉（TSLA.US），福特（F.US）成为2021年汽车行业表现最好股票 智通财经APP了解到，福特（F.US）的股价去年飙升了约 140%，击败了特斯拉（TSLA.US），通用汽车（GM.US）和许多电动汽车初创企业，成为2021年汽车制造商中表现最好的股票。 投资者对汽车行业操刀老手Jim Farley给予了极大肯定，其于 2020 年10月成为福特新一任CEO。Farley承诺，将会对投资者更加开放和透明。他还启动了“福特+”重组计划，将更多资源转移到制造电动汽车上，如即将推出的 F-150 Lightning皮卡EV。Farley在 2021年1月曾提到，“我们正在执行我们的计划，我们也将继续这样做，因此我们投资组合中的每一项业务都有可持续的未来。如果没有，我们将对其进行重组。” 摩根士丹利分析师Adam Jonas表示，“对福特来说，2021年是突破性的一年……这也是自金融危机以来该公司战略上最重要的一年。”福特最大的单日份额增长发生在12月10日，当时Farley在推特（TWTR.US）上证实，到2023年，其电动车野马Mach - E在欧洲和北美地区的产量将增加两倍，超过每年200,000辆。他在前一天还表示，福特在F-150 Lightning产量达到200,000台后，已停止预订。当天股价上涨 9.6%，至每股21.45美元，约为20年高位。 该股单日涨幅次高是在10月28日，股价涨幅8.7%。此前该公司公布了第三季度财报，并提高了年度指引，每股收益是分析师预期的两倍。5月26日在福特的投资者日期间，其股价大涨了8.5%，该公司在当日披露了“福特+”计划的细节。该股在1月20日上涨了8.4%，此前德意志银行在福特2020年财报之前增加了对该股的短期买入建议。 自Farley在15个多月前掌舵福特以来，该公司股价上涨了200%以上。该公司能否继续这一涨势在很大程度上取决于能否实现其“福特+”计划中概述的举措，其中包括加快电动汽车计划，并在2023年之前实现8%的息税前利润率。据FactSet编制的22位分析师的平均数据，福特评级为“增持”，目标价20.25美元，长期增长率为67.8%。去年该公司股价收于20.77美元，全年涨幅136.3%。  （图片来源：富途证券） 目前，福特的市值为830亿美元，要使其市值超过大多数老牌竞争对手以及电动汽车初创公司 Rivian，仍有很长的路要走。 根据FactSet汇编的平均分析师的数据，以下是其他传统汽车制造商以及顶级新兴电动汽车初创企业去年的表现，以及分析师对他们2022年的预期。

里程碑时刻：苹果公司市值首度突破3万亿美元关口 财联社（上海，编辑 史正丞）讯，在新年的第一个交易日，苹果 (NASDAQ:AAPL)成为美股历史上首家市值触及3万亿美元关口的公司。 之所以强调“触及”，是因为苹果在盘中达到182.88美元历史新高后小幅回落，截至发稿涨幅为2.52%，对应市值2.99万亿美元。即便如此，这也意味着消费电子巨头的市值在过去两年里翻了整整三倍，也是美股不断创新高的主要动力来源。 值得一提的是，苹果公司也是第一家市值突破万亿美元的美股上市公司，公司在2018年8月2日创下了这个纪录，在短短两年后的2020年8月19日成功突破两万亿美元关键关口。 即便有了这么大的涨幅，不同偏好的投资者仍能从各个角度给出继续看好苹果的理由。去年12月摩根士丹利分析师Katy Huberty将苹果股价目标从164美元提高至200美元，强调公司（可能推出）的AR/VR设备还没有在股价中有所体现。此外，Huberty也认为在刚刚过去的季度里，苹果的软硬件营收都将超出预期。 Wedbush分析师Dan Ives则将焦点放在了iPhone上，强调通过对供应链的审视，消费者对于新iPhone的需求超出供应达1200万台。Ives认为，随着2022年上半年供应链限制的缓解，需求将成为苹果即将到来的几个季度的业绩顺风。 此外在可穿戴设备领域，天风国际知名分析师郭明錤在1月2日发布的AirPods出货预测也引发了国际媒体的关注。在这份报告中，郭明錤表示，因4Q21 AirPods出货量优于预期，达到约2,700万部 (107% QoQ、20% YoY)，故上修2022年AirPods出货量至9,000万部 (约25% YoY)，显著优于市场预期的6,500–7,500万部。 最后，也有不少投资者看中了苹果公司超强的现金流，甚至将这只成长股视做市场动荡期的避险资产。

. 投资大佬Gartman：今年美联储料加息4次 美股恐大跌15% 财联社（上海，编辑 黄君芝）讯，素有“大宗商品之王”之称的知名投资人Dennis Gartman表示，由于美联储转向更强硬的鹰派立场，2022年美国股市可能面临“缓慢而艰难”的下跌。他预计，美联储今年将加息4次。 这位阿克伦大学捐赠基金会主席周一接受采访时表示，今年股市可能下跌10%至15%。 Gartman曾成功预测了2008年大宗商品价格暴跌。他长期以来一直预测股市走熊，他认为在通胀持续上升的情况下，美联储加息可能是造成股市下跌的催化剂。 尽管多数华尔街人士预计，美联储将在2022年三次加息，但Gartman预计，美联储将采取更为激进的措施，部分原因是新任命的成员倾向鹰派。他还表示，一次加息就可能高达50个基点，基准利率可能在年底前至少从目前水平跳升100个基点。 他说，“当美联储开始收紧货币政策时，熊市就会到来，那将是今年晚些时候，毫无疑问。” 他补充道，“我认为这将是一个缓慢而费力的下跌，绝非任何实质性的崩盘。因此可以逐步减少敞口，我认为以一种安静合理的方式离场观望是未来一两年的正确交易方式。” 标普500指数在2021年上涨了27%，几乎超过了所有人的预期，包括最看涨的分析师。 Gartman承认，过去六个月他对熊市的预判是错误的。为了确保基金会有足够资金用于开支，Gartman将股票风险敞口减少了10%，他承认这种策略的风险是他们可能错过更大收益。

英为财情Investing.com -周二台股，半导体巨头台积电 (TW:2330)上涨超过3%，报651元新台币。隔夜，台积电 (NYSE:TSM)美股收涨超过7%。 高盛在近期的一份报告中，将台积电台股目标价由1028台币上调至1035台币。 【本文来自英为财情Investing.com，阅读更多请登录cn.Investing.com或英为财情 App】 推荐阅读 马斯克说2022年有金融危机，是想抄底吗？ A股2022怎么走？十大券商：有望迎来指数级别上涨，港股或均值回归 2022年的机会在哪里？ 2021年的血雨腥风过后，2022年港股究竟会怎么走？ （编辑：陈涵）

OPEC+料坚持既定增产计划，油价遭遇新年第一战 周二（1月4日）美原油窄幅震荡，市场在等待OPEC+部长级会议的召开，预计OPEC+将坚持每月增产40万桶/日的计划。与此同时，欧洲天然气价格飙升20%，将给能源价格带来一定的提振。OPEC+料坚持2月增产计划石油输出国组织(OPEC)和其盟友组成的OPEC+联盟的三名消息人士周一表示，预计OPEC+在周二开会时将坚持在2月小幅增产的计划，该联盟认为Omicron对需求的影响轻微且短暂。OPEC+一直在逐步退出创纪录减产计划，该联盟于2020年3月达成减产1000万桶/日的协议，约占全球石油产量的10%，以应对疫情造成的需求骤降。目前的计划是，将在2月继续实施自8月以来每月增产40万桶/日的计划。OPEC+从当月开始逐步削减剩余的580万桶/日的减产力度。根据2021年7月达成的协议，到1月底，该组织的减产力度降至约340万桶/日，要在9月底之前逐步降至零。联合技术委员会(JTC)的报告称：“全球在应对新冠疫情及其相关挑战方面准备的更加充分，预计影响将是轻微且短暂的。”报告补充道：“而且，发达经济体和新兴经济体的经济前景都稳定。”JTC报告中的基本情境假设是，经合组织(OECD)的商业石油库存在2022年的前三个季度将保持在2015-2019年的平均水平以下，然后在第四季度比平均水平高出2400万桶。不过，数据显示，与去年12月的预测相比，该组织对石油市场前景的看法更加乐观。该组织将2021年供应短缺预测上调30万桶/日，至150万桶/日，并将2022年的供应过剩预测从170万桶/日下调至140万桶/日。OPEC新当选秘书长称保持OPEC+协议不变是当务之急石油输出国组织(OPEC)候任秘书长塞斯周一表示，他的当务之急是保持OPEC与俄罗斯等盟友达成的协议不变，称这符合石油行业的更广泛利益。稍早，OPEC同意任命前科威克理事盖斯为新的秘书长，接替尼日利亚的巴尔金都。巴尔金都自2016年以来一直担任该职位，并帮助OPEC与其他产油国达成了协议。塞斯将在8月1日走马上任，届时巴尔金都将结束第二个三年任期。OPEC和盟友组成的OPEC+联盟签署的《合作宣言》(DoC)，自2017年宣布以来一直帮助支撑全球市场。油价已经回升，部分原因是在大流行打击需求之际，OPEC+在2020年4月达成了创纪录的减产协议。当被问及是否支持将《合作宣言》保留至2023年时，塞斯表示，“这是我的首要任务之一--支持继续执行《合作宣言》。”欧洲天然气价格上涨20%欧洲天然气价格周一飙升，来自俄罗斯的天然气供应减少再次导致欧洲冬季供应安全的不确定性。欧洲基准的下个月交付的天然气一度上涨20%至84.50欧元/兆瓦时，早些时候曾下跌。俄罗斯通过乌克兰的一条关键管道的输气量下降。与此同时，亚洲潜在的天然气需求增长，可能会导致更多的液化天然气船只为该地区服务，令欧洲市场再度陷入供应短缺的境地。上述这些因素都加剧了供应担忧。“新年伊始俄罗斯对西北欧的管道天然气供应一直难以置信的低迷，如果未来几天这种情况持续下去，无疑将在需求开始回升时提供看涨支撑，”定价机构ICIS的欧洲天然气和液化天然气分析师Tom Marzec-Manser表示。欧洲天然气价格仍然高度波动，随着俄罗斯对欧洲的出口量下降，欧洲天然气价格在圣诞节前升至纪录高位。然后，随着美国液化天然气（LNG）船驶向欧洲，令市场紧张状况略有缓解，天然气价格又在去年最后几天急剧下跌。目前从俄罗斯向欧洲输送天然气的管道预订仍然有限，这意味着市场目前将保持紧张状态，欧洲将不得不依赖其不断消耗的库存以及更多使用液化天然气。北溪二号项目可能在2022年中期获得批准北溪二号管道项目一个出资方的首席执行官对德国报纸表示，将俄罗斯天然气运往德国的北溪二号管道可能在今年年中获得批准。    该管道由俄罗斯天然气工业股份公司牵头建设，9月已经完工，正在等待德国管网机构的最终认证，后者表示在2022年上半年不会做出决定。  这令已经因俄罗斯和乌克兰之间可能爆发公开冲突而紧张的外交关系进一步承压，引发外界猜测该管道可能被用来对莫斯科施加政治压力。    “我没有看到任何政治干预，管网机构正在按计划审查。这可能发生在2022年中期。北溪二号很重要，”Uniper公司首席执行官Klaus-Dieter Maubach对德国《莱茵邮报》表示。    五家欧洲能源公司已经支付了北溪二号管道110亿美元成本的一半，Uniper是其中之一。    Maubach说：“每一种额外进口的可能性都有助于缓解天然气市场形势，但当然也有政治风险：如果俄乌冲突加剧，该管道可能成为美国制裁的目标。”

中金：维持小鹏汽车-W(09868)“跑赢行业”评级 目标价271港元 智通财经APP获悉，中金发布研究报告称，维持小鹏汽车-W (HK:9868)(09868)2022年盈利预测及“跑赢行业”评级，并引入2023年盈利预测3.76亿元，目标价271港元，2022年9倍EV/Revenue估值不变，较当前股价分别存在37%/37%的上行空间。 事件：公司发布12月交付量数据：12月交付16000辆，同比增177.5%，环比增2.5%。2021年全年累计交付98155辆，同比增263%。 中金主要观点如下： 12月交付达一万六，P5环比放量超预期。 小鹏12月实现交付16000辆，同比增177.5%，环比增2.5%，年末翘尾放量，再创新高，超出市场预期。分车型来看，P7交付7459辆，同比增102.1%，需求保持平稳;G3i交付3511辆，同比增74.8%。10月启动交付的P5实现交付5030辆，环比增133.5%，产能爬坡快于P7同期水平，环比放量超出市场预期。与同级别的车型对比，该行认为P5在智能化、空间等产品力上具有较强的优势，后续有望达到稳态月销万辆水平。此外，4Q小鹏合计实现交付41751辆，大幅超出公司此前指引的3.45-3.65万辆上限。 单店月销水平持续提升，2022年继续体现规模优势。 截至2021年11月末，小鹏在全国228个城市，铺开661座品牌超充站;此外在121个城市，运营311家销售门店，单店月销环比持续提升。往前看，该行认为2022年伴随新车小鹏G9于3Q22开启交付，小鹏将进一步完善在15-40万价格带的产品矩阵。 此外，该行认为G9不仅有望带动ASP提升和毛利改善，作为公司首款面向全球市场开发的旗舰车型，也有望进一步加速公司在海外拓展进度。 短期来看，公司渠道网络扩张或带动4Q21费用支出绝对额增长较明显，但该行预计2022年伴随产能爬坡及新车交付带动规模效应，后续公司在把握智能电动机遇期的同时，有望继续体现明显单车费用收窄。 坚持软硬件全栈自研，构建科技优势和商业模式创新。 公司坚持软件+硬件的科技全栈自研，实现智能化功能率先落地和快速迭代，差异化优势不断得到巩固加强。目前公司研发人员超4000人，较2020年末增长超100%，该行认为后续公司将在智能驾驶、智能座舱、高效补能等领域取得更多突破。 商业模式上，一方面公司软件收入有望伴随XPilot智能驾驶功能释放获得提升，另一方面2022年公司Robotaxi的运营可促进其智能驾驶系统的迭代升级，以及智能出行领域的前瞻布局。

商汤连续四日大涨 动力十足的背后有哪些因素在支撑？ 财联社(上海，编辑 周新旸)讯，商汤(00020.HK)上市后表现惊人，三天股价已翻倍，周二(1月4日)其股价继续大涨，一度涨幅达24.5%，不过早盘尾段股价突然跳水，目前涨幅已缩减至8.47%；同时该股今日成交额排港交所第二，高达20亿港元。 据港交所CCASS(中央结算及交收系统)数据，目前商汤的流通股数为17.2亿股，占已发行股份5.18%，按现价计算，流通市值只有160亿港元左右。对于商汤以160亿的流通市值撑起超3000亿港元总市值的现况，有分析称商汤未来的股价波动风险大，不建议散户们参与追高。 有分析人士称，商汤股价近日持续飙涨可能有三个方面的原因：   1. 商汤是中国AI四小龙的龙头，也是香港AI第一股，市场稀缺度高。商汤所处的计算机视觉软件市场规模的增速最快，从2019年起6年的年复合增长率约39.5%，到2025年市场规模将达1017亿元，赛道的潜力足够大。     2. 公司上市前被美国纳入黑名单，因此商汤剔除了美国投资者，导致其上市初期不会被美国投资者纳入做空名单，潜在做空压力很小。     3. 招股时仅3.6万名投资人认购，国际配售仅超购1.5倍，认购气氛平淡，造成股份较集中，中资基石投资者占发售股份的59.9%，流动性差。     2021年12月10日美国财政部将刚刚结束招股的商汤集团列入“中国军工复合体企业名单”。12月13日，商汤发布公告称，为保障投资者利益，公司董事会决定调整上市进程，其基石投资者中的海外资本退出。   在补充的招股说明书中，商汤表示其产品和服务不打算用于任何军事用途，但它仍然警告说将来会被列入美国其他制裁名单的风险。因此发售时，商汤将美国投资者排除在全球发售之外。 12月21日，商汤带着9名中资基石投资者重回港交所，基石投资规模从早前的4.5亿美元进一步提升至5.1亿美元。9名基石投资者为：中国诚通旗下的混合所有制改革基金、徐汇资本、国盛集团、上海人工智能产业投资基金、上汽集团、国泰君安、香港科技园、希玛眼科、和泰州文旅。

拜登政府宣布计划打击肉类行业垄断 以抑制食品价格飙升 财联社（上海，编辑 卞纯）讯，美国总统拜登（Joe Biden）周一（1月3日）宣布了打破肉类行业大型企业垄断的计划，并承诺为农民和消费者“争取更公平的价格”。 当天，拜登与农业部长和司法部长一起，与农场主和牧场主以及独立的肉类加工商进行了视频会面，听取了后者对肉类行业整合的不满，并讨论了如何促进肉类行业竞争，并为消费者降低价格。 “没有竞争的资本主义不是资本主义，而是剥削，”拜登在会议上表示。“这就是我们目前在肉类和家禽行业中看到的情况，小型独立的农场主和牧场主被挤垮了。” 拜登政府周一宣布，将推出一个门户网站，允许生产商报告肉类加工商的不公平贸易行为；并计划提供10亿美元的联邦援助金，以帮助独立肉类加工商扩张；一些新的促进竞争的法规也正在考虑中。 这是拜登政府为对抗通胀所做广泛努力的一部分。通胀飙升不仅阻碍了拜登的经济议程，伤及支持率，也令民主党在今年中期选举中的胜算大大降低。 随着消费者价格指数（CPI）创下近40年来的最高水平，通胀成为美国民众最关注的问题。去年11月，美国肉类价格较上年同期上涨16%，是导致食品杂货价格上涨的最大因素。肉类加工业代表将价格飙升归咎于劳动力短缺、燃料价格上涨和供应链限制。 但拜登政府则把美国农民收入下降和肉类等物价的上涨归咎于少数控制大部分肉类、猪肉和家禽市场的公司。白宫称，肉类和禽肉加工行业缺乏竞争正在损害美国的消费者、生产者和美国经济。 白宫最近的一项分析发现，四大肉类加工商——嘉吉公司（Cargill）、泰森食品公司（Tyson Foods Inc）、JBS SA和全国牛肉包装公司（National Beef Packing Co）——在猪肉、牛肉和鸡肉行业控制着55%至85%的市场份额。 白宫的一份情况说明书声称，由于这种集中，大多数牲畜生产商“现在几乎没有选择产品买家的余地，也没有谈判的筹码”。泰森食品公司（Tyson Foods Inc.)11月公布的季度收益报告显示，其牛肉加工业务实现了创纪录的利润。 “这些大公司正在赚取大量的利润，它们所有的利润都上升了，你在杂货店看到的价格也随之上涨。农民向市场出售的产品的价格却下降了，”拜登表示。“这反映出这个市场因缺乏竞争而被扭曲。” 美国农业部（Agriculture Department）的数据显示，去年11月，消费者在杂货店每花费1美元购买牛肉，牧场主仅能获得其中的36.7美分，低于2015年的51.5美分。 评价好坏参半...